SEW ML2PSF110 315kW Teollinen hammaspyörävaihde, jalkaasennettu

SEW ML2PSF110 315kW Teollinen hammaspyörävaihde, jalkaasennettu

Mallitiedot: SEW ML2PSF110
Hammaspyörän rakenne: 2-vaiheinen rinnakkaisakselinen kierrevaihteisto
Lähtökokoonpano: Raskas{0}}Kiinteä akseli rinnakkaisella kiilauralla
Asennuskokoonpano: jäykkä jalka-asennettu (vaakasuuntainen asettelu)
Suurin vääntömomenttikapasiteetti: Nimellisvääntömomentti 65 000 - 82 000 Nm riippuen tarkasta välityssuhteesta
Välityssuhde: Vakionimelliset alennussuhteet välillä 6,3:1 - 22,4:1

Tuotteen esittely

 

SEW ML2PSF110 on teollinen-suuntainen kierrevaihteisto, joka on suunniteltu kestämään jatkuvaa 315 kW:n voimansiirtokapasiteettia. Tämä malli on kehitetty erityisesti korkean vääntömomentin sovelluksiin, jotka altistavat voimansiirron osia koville mekaanisille rasituksille, ja siinä on vankka, jalkaan -asennettu harmaa valurautakotelo. Sisäinen kaksi{8}}vaiheinen vaihteisto on tarkkuushiottu kitkahäviöiden minimoimiseksi ja tehotiheyden maksimoimiseksi. ML2PSF110 tarjoaa rakenteellisen jäykkyyden ja lämmönkestävyyden laitoksille, jotka käyttävät korkean{10}}suorituskyvyn tuotantolinjoja 24/7.

 

Teknisten eritelmien matriisi

 

Toimintaparametri Sertifioidut tekniset tiedot
Nimellinen syöttöteho 315 kW
Nimellinen lähtömomentti 72 000 Nm
Vakiotulonopeudet 1000 RPM / 1500 RPM / 1800 RPM
Mekaaninen tehokkuus 97,5 % nimelliskäyttölämpötilassa
Voiteluperiaate Öljyn roiskevoitelu (painesyöttö valinnainen pienille nopeuksille)
Normaali öljypohjan tilavuus Noin 95-115 litraa
Akselin tiivistekokoonpano Uudelleenvoidettavat labyrinttitiivisteet yhdistettynä Vitonin pölyhuuliin
Nettokuivapaino yhteensä Noin 2 250 kg (ilman valinnaisia ​​lisävarusteita ja öljyä)

 

Selkeät suunnitteluominaisuudet

 

Monoblock-Style Multi-Rib Foot Foundation:Toisin kuin tavalliset raskaat vaihteistot, jotka luottavat täysin kotelon seinämän paksuuteen vakauden takaamiseksi, ML2PSF110:ssä on erikoistunut jalkarakenne, jossa on syvät, kulmitetut valurivat, jotka ulottuvat suoraan laakerin reikiin. Tämä erityinen arkkitehtuuri jakaa 315 kW:n moottorin vakavat reaktiiviset voimat tasaisesti betonialustalle, mikä estää kotelon mikro-kallistumisen ja suojaa sisäisiä hammaspyörien nivelkuvioita kohdistusvirheiltä kuormituspiikkien alla.

 

Epäsymmetrinen kuormitus{0}}proportionoitu kierrehammasprofilointi:Sisäiset kierrehammaspyöräsarjat käyvät läpi patentoidun 3D-mikro-korjausprosessin, joka muuttaa hampaiden topologiaa epäsymmetrisesti. Esi-kompensoimalla väliakselin tarkan vääntökierteen 315 kW:n kuormituksella hampaiden pinnat saavuttavat tasaisen kosketusalueen koko leveydeltään täydellä kapasiteetilla, mikä eliminoi korkeat paikalliset paineet hampaan juuresta ja kyljestä.

 

Voimansiirron integrointi ja asennustekniikka

 

Esilinjatut teräsrunkokokoonpanot

Teräsritilälattioiden tai betoniperustusten rakenteiden sijoittelun yksinkertaistamiseksi ML2PSF110 voidaan tilata täydellisenä, esiasennettuna voimansiirtomoduulina. Tämä sisältää raskaan teräsrungon, johon mahtuu vaihdelaatikko, 315 kW:n päämoottori ja joustava tai nestekytkimen. Koko kokoonpano on kohdistettu tehtaalla- millimetrin sadasosaan, mikä estää nopeat akselin kohdistusvirheet, jotka johtuvat asennuksen jälkeisestä rakenteesta.

 

Kattava elektroninen kunnonvalvonta

Arvokkaiden{0}}koneiden suojaamiseksi ML2PSF110:ssä on vakiona esi-koneistetut anturilevyt. Nämä asennuspaikat on optimoitu hyväksymään PT100-vastuslämpömittarit suoraan öljypohjan sisälle ja korkean{6}}kuormituksen kantaviin lohkoihin. Lisäksi SPM-isku{8}}pulssiantureille on saatavana vakiokierreliitännät, joiden avulla laitoksen huoltohenkilöstö voi integroida reaaliaikaisen-värähtelyanalyysin suoraan päävalvomon PLC:hen.

 

LIITTYVÄ MALLIPARAMETRITAULUKKO

 

Mallin tekniset tiedot Gear Stage Count Tulostusmuoto Ensisijainen rakennemuutos  
ML2PSF100 2-vaiheinen rinnakkais Kiinteä akseli Pienempi kotelokoko 250 kW:n järjestelmiin  
ML2PVF110 2-vaiheinen rinnakkais Pysty kiinteä akseli Varustettu integroidulla öljypumpulla ja kuiva{0}}kaivon vuodonesteellä  
ML3PSF110 3-vaiheinen rinnakkais Kiinteä akseli Suuremmat alennussuhteet hitaille{0}}nopeuksille ja suurille{1}}vääntömomenteille  
ML2PKSF110 2-vaiheinen rinnakkais Ontto akseli Kutiste{0}}levyliitännät akselille-asennetuille kokoonpanoille  

 

Ensisijaiset teollisuuden alat

 

Bulkkimateriaalien infrastruktuuri:Maasto-maakuljettimet, suuren-kapasiteetin pinoaja-keräyslaitteet ja pääkauhahissit.

Kaivostoiminta ja mineraalien louhinta:Ensisijaiset kiviainesmurskaimet, raskaat lietesekoittimet ja pyörivät pyörivät uunit.

Sellu, paperi ja metsätalous:Raskaat-tukkien kuorintarummut, hakkeen jauhimet ja jatkuvatoimiset pulpperisekoittimet.

Metallinjalostuslaitokset:Raskaat rullapöydät, toissijaiset metalliromun silppurit ja masuunin latauskäytöt.

 

FAQ

K: 1. Mitä tiivistyskokoonpanoa ML2PSF110 käyttää paljon pölyisissä{3}}käsittelylaitoksissa?

V: Yksikössä on raskaat- uudelleenvoidettavat labyrinttitiivisteet, joita tukevat Viton-akselin huulet. Tämän moni-sulkujärjestelyn avulla käyttäjät voivat puhdistaa vanhaa rasvaa määräajoin erityisten rasvanippojen kautta ja työntää ulos hienoja hankaavia hiukkasia (kuten sementti- tai hiilipölyä) ennen kuin ne pääsevät ensisijaiseen öljytiivisteen huuleen.

K: 2. Kuinka hallitset 315 kW:n yksikön lämpökapasiteettia kuumassa ilmastossa?

V: Kun ympäristön lämpötila ylittää 40 celsiusastetta, luonnollinen kotelon konvektio ei välttämättä poista lämpöä tarpeeksi nopeasti. Näissä tilanteissa ML2PSF110 voidaan konfiguroida sisääntulo-akselilla-toimivalla mekaanisella jäähdytystuulettimella, joka puhaltaa ilmaa suoraan ulkoisten jäähdytysrivien yli. Vaihtoehtoisesti öljykiertoon voidaan integroida erillinen öljy--ilma--jäähdytysalusta.

K: 3. Onko roiskevoitelu riittävä, jos vaihteistoa käyttää taajuusmuuttaja (VFD)?

V: Jos ensiömoottori käy alle 50 % nimellissynkronisesta nopeudestaan ​​pitkien jaksojen aikana, sisäiset öljynpoistovaihteet eivät välttämättä peitä riittävää roiskeita ylälaakereille. Näissä hitaasti-käytävissä tai vaihtelevan nopeuden-kokoonpanoissa akseli-- tai moottorikäyttöinen-voitelupumppu on määritettävä jatkuvan öljyntoimituksen takaamiseksi.

K: 4. Miksi jalkaan-asennettu kiinteä akseli on parempi kuin akseli-asennettu ontto akseli teholla 315 kW?

V: Jopa 315 kW:n tehotasoilla vuorottelevat iskukuormat aiheuttavat valtavan vääntömomentin rasituksen akselille{1}}asennetuille järjestelyille, mikä voi aiheuttaa koneen akseliin ajan myötä syöpyvää korroosiota. Jalka-kiinnitetty kiinteä akselirakenne yhdistettynä joustavaan ristikko- tai hammaspyöräkytkimeen käsittelee raskaat vääntömomenttipiikit vankan perustan kautta, mikä varmistaa yksinkertaisemman-pitkäaikaisen purkamisen ja huollon.

Suositut Tagit: ommella ml2psf110 315kw teollisuuskierrevaihteisto jalkaasennettu, Kiina sew ml2psf110 315kw teollisuuskierrevaihteisto jalkaasennettu toimittajat, tehdas

Lähetä kysely